职工代表述职报告

导读:述职报告,我非常荣幸能够成为临沂车务段第四届职工代表大会职工代表,认真做好本职工作,我经历了从学校学生到铁路职工的转变,作为新入路的职工,作为铁路新职工,4、职工代表履职能力欠缺,第一次当选职工代表,没能够更好的发挥代表的纽带职责,对于一线职工的呼声与诉求,反应职工意见少,4、强化职工代表履职能力,力争做合格职工代表,职工代表是段领导与广大职工之间的联系纽带,是广大职工心声的反应者,不竭余力的

职工代表述职报告

述职报告

尊敬的各位领导:

大家好,在车间、车站领导的信任与关心下,我非常荣幸能够成为临沂车务段第四届职工代表大会职工代表,作为一名基层铁路工作者,对此我感到万分荣幸,这是动力,更是责任。在此,我就一年来的工作向各位领导汇报,请予审议:

一、加强思想政治学习,积极融入铁路发展

2014年,是铁路飞速发展的一年,各种新设备、新技术引进铁路行车调车行业,极大的提高了铁路行业的安全系数与作业效率。我深刻感受到了“活到老学到老”这句话的深刻含义,大学期间所学的专业知识远远不能够满足现在工作的需要。通过学习科学发展观预计和谐铁路建设理论,认真贯彻铁路总公司的会议精神,转变思想观念,加速融入铁路发展的潮流中来。

二、脚踏实地,认真做好本职工作

2014年,对我来说是人生角色转变的一年,从刚入路的大学生到一名临沂站的连结员,我经历了从学校学生到铁路职工的转变,对我来说充满了惊喜与挑战。

1、注重专业知识学习,努力提升业务能力。铁路是高危行业,作为新入路的职工,我清醒的意识到安全的重要性,因此也着重加强了业务知识的学习,因为我坚信,标准化作业才是确保铁路安全的基石。通过积极参与车间、车务段举行的“学背练”活动,加强对新《行规》、新《技规》的学习;平日里坚持参加车间调车模拟演练,熟记

作业标准流程;认真对待每一次月度考试,有针对性提高自己的业务知识。

2、作业中执行作业标准,将标准化作业养成习惯。在铁路的第一个岗位就是连结员,这是直接与车辆打交道的工作,这就要求我在工作岗位中,必须确保作业安全万无一失。在跟随老师学习过程中,我认真学习驼峰调车作业方法,遇到不理解的地方能够主动咨询老师,对于领导指出的错误与不足,我能够虚心接受,坚决改正;在定职之后,独立上岗的我,认真执行调车作业流程,摒弃侥幸心理,落实标准化作业,确保了我的岗位我负责。

三、工作中的缺点与不足

1、专业知识掌握不够全面。作为铁路新职工,对于铁路的知识的了解不够全面,仅仅局限于自身工作岗位的规章知识,而对于行车方面的业务知识,却依旧是十分欠缺。

2、铁路应急处置能力不足。铁路工作时间较短,工作阅历不足,对于一些非正常情况的处置处理,存在一定的不足,往往是不知所措。

3、工作积极性有待提高。习惯了四天一套班的工作模式,对于工作,往往是只求平安无事,却忽略了在工作中发现问题、解决问题的意识,缺乏工作积极性。

4、职工代表履职能力欠缺。第一次当选职工代表,经验不足,没能够更好的发挥代表的纽带职责,对于一线职工的呼声与诉求,没能够主动向上级反应,传达精神多,反应职工意见少,对车务段发展献言献策少,职工代表履职能力欠缺。

四、今后的努力方向

结合2014年工作成果以及存在的不足,明确了2015年的奋斗目标与努力方向:

1、继续加强对岗位规章制度的学习。在学好本岗位作业标准的基础上,努力拓展知识面,全面提高自己的业务素质与技能水平,为铁路安全生产打好坚实基础,为今后发展积累厚度。

2、注重工作经验的积累。工作的阅历是一份财富,在今后工作中,加强工作经验的积累,虚心向年长的老师们学习经验,增强对工作中棘手问题的应对技巧,提高应急处置能力。

3、端正好心态,保持积极乐观的工作状态。努力克服工作机器的怪圈,在工作中学习,在成长中工作,从枯燥的作业中收集快乐,从快乐工作中确保安全。

4、强化职工代表履职能力,力争做合格职工代表。职工代表是段领导与广大职工之间的联系纽带,是广大职工心声的反应者,是车务段精神的传达者,在今后工作中,立足岗位,不竭余力的反应一线职工心声,认真听取并传达领导会议精神,真正做好职工代表应做的事情。

谢谢大家!

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